
ยกระดับการชาร์จ EV ด้วย
วงจรที่ 2 มาตรฐานสูง
ระบบไฟฟ้าเฉพาะสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ปลอดภัย มั่นใจ ได้มาตรฐาน พร้อมการรับประกันเต็มรูปแบบ

วงจรที่ 2 คืออะไร?
วงจรที่ 2 คือระบบไฟฟ้าเสริมที่แยกออกมาจากวงจรหลักของบ้าน เพื่อรองรับการใช้งานเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) โดยเฉพาะ ช่วยให้การชาร์จรถของคุณเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุด
ระบบไฟฟ้าแยกเฉพาะ
วงจรไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับ EV Charger โดยเฉพาะ
ระบบป้องกันเฉพาะ
มีระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและไฟกระชากโดยเฉพาะ
ไม่รบกวนวงจรหลัก
แยกระบบไฟฟ้าออกจากวงจรหลักของบ้าน
ทำไมต้องติดตั้ง วงจรที่ 2 สำหรับชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้าน
ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในประเทศไทย การชาร์จรถที่บ้านกลายเป็นทางเลือกที่สะดวกและประหยัดสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม การใช้ปลั๊กไฟบ้านทั่วไปหรือเดินระบบชาร์จจากระบบไฟบ้านที่มีอยู่เดิมอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การชาร์จช้า ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และข้อจำกัดในการชาร์จรถหลายคัน
เราจะพาคุณไปสำรวจว่าทำไมการติดตั้งวงจรที่ 2 หรือวงจรไฟฟ้าเฉพาะสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถึงเป็นสิ่งจำเป็น โดยเริ่มจากปัญหาที่พบบ่อยไปจนถึงวิธีแก้ไขด้วยวงจร 2 พร้อมคำแนะนำที่เหมาะสม รวมถึงการเปรียบเทียบระหว่างมิเตอร์ 15(45) และ 30(100) และเหตุผลที่วงจร 2 มีความยืดหยุ่นมากกว่า
ปัญหาของการไม่มีวงจรไฟฟ้าเฉพาะ
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยปลั๊กไฟบ้านทั่วไป (220 โวลต์) รวมถึงการต่อระบบไฟจากระบบไฟบ้านเดิม มักนำไปสู่ปัญหาต่อไปนี้:
ประโยชน์ของการติดตั้งวงจรที่ 2
ชาร์จเร็วขึ้น
ด้วยวงจร 220 โวลต์ คุณสามารถใช้เครื่องชาร์จที่ต่อด้วยวงจร2 เพื่อลดเวลาการชาร์จลงอย่างมาก ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของคุณพร้อมใช้งานในตอนเช้า
ความปลอดภัยสูงขึ้น
วงจรที่ 2 ลดความเสี่ยงของการลัดวงจรหรือไฟฟ้าเกิน ช่วยปกป้องทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและระบบไฟฟ้าในบ้านของคุณ
รองรับการชาร์จรถหลายคัน
สำหรับครัวเรือนที่มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งคัน วงจรที่ 2 ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งเครื่องชาร์จเพิ่มเติมและชาร์จรถทุกคันพร้อมกันได้
ความสะดวกที่เพิ่มขึ้น
คุณไม่ต้องเผชิญกับปัญหาจากเบรกเกอร์ตัดไฟหรือการชาร์จที่ล่าช้า
เพิ่มมูลค่าบ้าน
การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนเพิ่มมูลค่าทรัพย์สินของคุณ
ลดค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุง
การมีวงจรเฉพาะช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อระบบไฟฟ้าและเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ
ทำไมมิเตอร์ 15(45) ควรติดตั้งวงจรที่ 2
มิเตอร์ไฟ 15(45) หมายถึงมิเตอร์ที่สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 15 แอมป์อย่างต่อเนื่อง และสูงสุด 45 แอมป์ในระยะเวลาสั้นๆ ซึ่งมีข้อจำกัดดังนี้:
- ขีดจำกัดของโหลด - เครื่องชาร์จทั่วไปใช้กระแสไฟ 16-32 แอมป์ (3.5-7 กิโลวัตต์) ที่ 220 โวลต์ หากบ้านมีการใช้ไฟจากเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ เช่น เครื่องปรับอากาศหรือเครื่องทำน้ำอุ่น โหลดรวมอาจเกิน 15 แอมป์ ทำให้มิเตอร์ 15(45) ไม่เพียงพอ
- ความจำเป็นของวงจรที่ 2 - ช่วยแยกโหลดของเครื่องชาร์จออกจากระบบไฟหลักของบ้าน ลดความเสี่ยงของการลัดวงจรและการตัดไฟจากเบรกเกอร์ นอกจากนี้ หากโหลดบ้านต่ำ วงจรที่ 2 อาจช่วยให้สามารถใช้เครื่องชาร์จระดับ 2 ได้โดยไม่ต้องอัปเกรดมิเตอร์
- การอัปเกรดมิเตอร์เป็นทางเลือกที่มีค่าใช้จ่ายสูง - การอัปเกรดมิเตอร์จาก 15(45) เป็น 30(100) อาจมีค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000-10,000 บาท รวมถึงการเปลี่ยนสายไฟหลักจากเสาไฟฟ้าเข้าบ้าน การติดตั้งวงจรที่ 2 อาจเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าในบางกรณี โดยเฉพาะหากโหลดบ้านไม่สูงมาก
เปรียบเทียบมิเตอร์ 30(100) กับการติดตั้งวงจรที่ 2
สำหรับบ้านที่มีมิเตอร์ 30(100) ซึ่งสามารถรองรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 30 แอมป์อย่างต่อเนื่อง และ 100 แอมป์ในระยะสั้น การติดตั้งเครื่องชาร์จเป็นไปได้ โดยไม่ต้องอัปเกรดมิเตอร์ในกรณีที่โหลดบ้านไม่สูงเกินไป อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนขนาดสายไฟเมนหลัก (upgrade wire size) เพื่อรองรับโหลดเพิ่มเติมมีค่าใช้จ่ายใกล้เคียงกับการติดตั้งวงจรที่ 2 แต่การติดตั้งวงจรที่ 2 มีความยืดหยุ่นมากกว่า
ด้าน | เปลี่ยนขนาดสายไฟหลัก | ติดตั้งวงจรที่ 2 |
---|---|---|
ค่าใช้จ่าย | 5,000-10,000 บาท | 8,000-13,000 บาท |
ความยืดหยุ่น | ต่ำกว่า ต้องเปลี่ยนใหม่หากต้องการขยาย | สูงกว่า สามารถขยายระบบได้ง่าย |
ความปลอดภัย | เสี่ยงต่อการลัดวงจรหากไม่เพียงพอ | ปลอดภัยกว่า แยกโหลดจากระบบหลัก |
การติดตั้ง | ซับซ้อน ต้องรื้อระบบเดิม | ง่ายกว่า เพิ่มระบบใหม่แยกต่างหาก |
เหตุผลที่วงจรที่ 2 ยืดหยุ่นกว่า: การมีวงจรแยกช่วยให้การจัดการพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดความเสี่ยงของปัญหาด้านความปลอดภัย และง่ายต่อการขยายระบบในอนาคต
สรุป
การติดตั้งวงจรที่ 2 สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านไม่ใช่แค่การเพิ่มความสะดวกสบาย แต่เป็นการลงทุนที่ช่วยแก้ปัญหาการชาร์จช้า ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และข้อจำกัดในการชาร์จรถหลายคัน สำหรับบ้านที่มีมิเตอร์ 15(45) การติดตั้งวงจรที่ 2 จำเป็นเพื่อรองรับโหลดของเครื่องชาร์จระดับ 2 และอาจช่วยลดความจำเป็นในการอัปเกรดมิเตอร์ในบางกรณี สำหรับบ้านที่มีมิเตอร์ 30(100) การติดตั้งวงจรที่ 2 มีค่าใช้จ่ายใกล้เคียงกับการเปลี่ยนขนาดสายไฟหลัก แต่ให้ความยืดหยุ่นและความปลอดภัยที่มากกว่า
ตารางสรุปปัญหาและวิธีแก้ไขด้วยวงจรที่ 2
ปัญหา
|
วิธีแก้ไข
|
---|---|
การชาร์จช้าเกินไป | ชาร์จเร็วขึ้นใน 4-10 ชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จระดับ 2 |
ความเสี่ยงต่อการลัดวงจร | แยกโหลดเครื่องชาร์จ ลดความเสี่ยงไฟไหม้ |
ไม่สามารถชาร์จรถหลายคัน | รองรับการชาร์จพร้อมกันสำหรับรถหลายคัน |
ความเสียหายต่อเครื่องใช้ไฟฟ้า | ป้องกันการใช้ไฟเกินของวงจร ปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้า |
ข้อจำกัดทางกฎหมายและความปลอดภัย | เป็นไปตามมาตรฐาน MEA/PEA |
กระบวนการติดตั้งวงจรที่ 2
เรามีขั้นตอนการทำงานที่เป็นระบบ เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งจะเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและได้มาตรฐาน
ปรึกษาและประเมิน
เราจะประเมินความต้องการและพื้นที่ติดตั้งของคุณ
- ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้ง
- วิเคราะห์การใช้งาน
- ประเมินระบบไฟฟ้าเดิม

ออกแบบระบบ
ออกแบบวงจรไฟฟ้าที่เหมาะสมกับการใช้งาน
- คำนวณกำลังไฟฟ้า
- เลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม
- วางแผนการติดตั้ง

ติดตั้งระบบ
ติดตั้งโดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ มาตรฐานสูง
- ติดตั้งตู้ควบคุมไฟฟ้า
- เดินสายไฟตามมาตรฐาน
- ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน

ทดสอบระบบ
ตรวจสอบการทำงานและความปลอดภัยทุกจุด
- ทดสอบระบบป้องกัน
- วัดค่าทางไฟฟ้า
- ทดลองการใช้งานจริง

มาตรฐานการติดตั้งของเรา
เรายึดมั่นในมาตรฐานการติดตั้งระดับสูงสุด เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้งาน
มาตรฐานการไฟฟ้า
- ติดตั้งตามมาตรฐานการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA)
- ปฏิบัติตามข้อกำหนดของการไฟฟ้านครหลวง (MEA)
- รองรับการตรวจสอบและรับรองจากการไฟฟ้าท้องถิ่น
วัสดุอุปกรณ์คุณภาพสูง
- ใช้สายไฟ THW ที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.)
- ติดตั้งเบรกเกอร์และอุปกรณ์ป้องกันจากแบรนด์ชั้นนำ
- เลือกใช้วัสดุทนความร้อนและป้องกันไฟลาม
ทีมงานมืออาชีพ
- ช่างไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองและผ่านการอบรม
- มีประสบการณ์การติดตั้งระบบไฟฟ้าสำหรับ EV Charger
- ตรวจสอบคุณภาพทุกขั้นตอนก่อนส่งมอบงาน
เปรียบเทียบแพ็คเกจติดตั้ง
เลือกแพ็คเกจที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ
ตารางเปรียบเทียบแพ็คเกจ

รายการ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|---|---|---|
กล่องคอนซูมเมอร์ | NVP | NVP | ABB | SIEMENS | SCHNEIDER |
เมนเบรคเกอร์ | NANO | ABB | ABB | SIEMENS | SCHNEIDER |
สายไฟ THW (YAZAKI) 15 เมตร | |||||
ลูกถ้วย 1 ชุด | |||||
ฟรีฟอร์ม 1 ชุด | |||||
แทรค 1 ชุด | |||||
รับประกันการติดตั้ง 1 ปี |
* ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพหน้างานจริง กรุณาติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
บริการหลังการขายและการสนับสนุน
เปรียบเทียบบริการหลังการขายของแต่ละแพ็คเกจ
รายการบริการ | แพ็คเกจพื้นฐาน | แพ็คเกจมาตรฐาน | แพ็คเกจพรีเมียม |
---|---|---|---|
การรับประกันอุปกรณ์ ระยะเวลารับประกันอุปกรณ์จากผู้ผลิต | 1 ปี | 2 ปี | 3 ปี |
บริการติดตามผล ติดตามผลการใช้งานหลังการติดตั้ง | |||
ตรวจเช็คฟรี จำนวนครั้งในการตรวจเช็คระบบฟรีต่อปี | 1 ครั้ง/ปี | 2 ครั้ง/ปี | 4 ครั้ง/ปี |
การซ่อมบำรุง ส่วนลดหรือค่าบริการซ่อมบำรุง | ค่าแรงปกติ | ส่วนลด 20% | ฟรีค่าแรง |
บริการฉุกเฉิน ระยะเวลาการตอบสนองกรณีฉุกเฉิน | ภายใน 48 ชม. | ภายใน 24 ชม. | |
ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ ช่องทางการติดต่อปรึกษาปัญหา | ทางโทรศัพท์/Line | ทางโทรศัพท์/Line | ทางโทรศัพท์/Line |